|
|
Menjava motornega olja je bistvenega pomena za ohranitev optimalne zmogljivosti motorja vozila.
Pri tem posegu se staro motorno olje, ki se sčasoma zasiči z nečistočami, zamenja s čistim novim oljem, kar zagotavlja boljše mazanje in večjo trajnost vseh delov motorja.
Nečistoče v olju so posledica normalne obrabe sestavnih delov, zajemajo pa tudi prah ali ostanke zgorevanja. Če slednje dlje časa ostanejo v sistemu, se motor postopoma zamaže in morebiti tudi utrpi poškodbe, zaradi katerih bi morali globoko seči v žep.
Upoštevanje intervalov vzdrževalnih pregledov je torej zelo pomembno za zagotovitev optimalnega delovanja vašega vozila.
|
|
|
Oznake olj pomenijo viskoznost olja oziroma upiranje olja pri pretakanju. Sestavljene so iz dveh dvomestnih številk med katerima je črka W (10W-40). Črka W nakazuje zimski čas (W – Winter). Prva številka pomeni viskoznost pri nizki temperaturi ali v zimskem času, druga pa pomeni viskoznost pri visoki temperaturi oziroma poleti. Olje z oznako 5W40 je torej tekoče pri nizki temperaturi in viskozno pri visoki. Pri nizki temperaturi bo bolj tekoče kot olje 10W40.
|
|
•Uporabljajte olje, ki ustreza motorju vašega vozila.
•Upoštevajte proizvajalčeva priporočila v knjižici vzdrževanja.
•Redno preverjajte nivo olja.
•Upoštevajte intervale menjave olja v knjižici vzdrževanja.
•Redno preverjajte nivo olja in po potrebi dolijte olje.
•Ob menjavi olja nujno menjajte tudi oljni filter.
Kljub temu vam svetujemo, da med posameznimi servisnimi pregledi redno preverjate nivo motornega olja. Slednji mora biti vedno med oznakama za minimalno in maksimalno količino na merilni palici. Če je nivo olja pod oznako za minimalno količino na merilni palici, vam močno priporočamo, da dolijete olje, preden sedete za volan.
|
|
Oljni filter je treba zamenjati ob vsaki menjavi olja. Motorno olje maže vse gibljive dele in funkcijske elemente v motorju. Zaradi izgorevanja dospejo tako delci umazanije kot tudi ostanki izgorevanja kot saje, v motorno olje. Le-ti umažejo oz. zgostijo olje. S tem ni več zagotovljena optimalna oskrba z oljem in protikorozijska zaščita. Posledica je zmanjšanje zmogljivosti motorja oz. povečana poraba goriva in – v najslabšem primeru celo – poškodba motorja.
Oljni filter ima pomembno vlogo, saj zbira delce umazanije, ki se krušijo zaradi obrabe delov motorja ter ostanke izgorevanja. Filtri so povsem prilagojeni vašemu vozilu in njegova redna zamenjava predstavlja za vas najboljšo tehnično rešitev.
|
|
|
|
Naloga zavornega sistema je ena sama – upočasniti in posledično ustaviti vozilo. Za dosego tega rezultata je potrebnih več pomembnih komponent. Če pogledamo iz tehničnega vidika, so za upočasnitev vozila potrebni trije dejavniki. Moč vzvoda, hidravlična moč in trenje. Moč vzvoda je posledica voznikovega pritiska na zavorni pedal. Srce vsakega hidravličnega zavornega sistema je glavni zavorni valj ali cilinder. S pomočjo moči vzvoda glavni zavorni valj potisne zavorno tekočino iz rezervoarja po ceveh do kolesnih zavornih valjev in čeljusti. Tukaj se hidravlični pritisk porabi tako, da ustvari trenje, ki posledično upočasni vozilo.
|
|
• občutenje vibracij v pedalu,
• nenormalen hod pedala (trd, elastičen, mehak, dolg),
• nestabilnost vozila (vibriranje volana, zanašanje, vlečenje vstran),
• dolg odzivni čas zavor,
• grobo, sunkovito ali hrupno zaviranje,
• daljša zavorna pot
|
|
• zaradi same varnosti
• če se ploščice obrabijo do konca, tako da na njih ni več mesa, lahko s tem poškodujete tudi zavorne diske in si s tem znatno povečate stroške servisa
|
|
|
Primer: akumulator 12V/250A/50Ah
12V: je električna napetost, sila, ki omogoča kroženje toka.
250A: je največja jakost toka, ki ga lahko oddaja akumulator, na primer pri zagonu motorja.
50Ah: je kapaciteta akumulatorja; lahko 1 h oddaja tok jakosti 50 A ali pa 10 h tok jakosti 5 A.
|
|
|
Akumulator električno napaja zaganjalnik, s čimer zagotavlja zagon motorja in posreduje električno energijo porabnikom (pri mirujočem motorju).
Akumulator je glavni element polnilnega tokokroga vozila in med vožnjo, ko motor deluje, skladišči elektriko in jo oddaja, ko je to potrebno.
|
|
• zaganjalniku zagotavlja potreben tok za zagon motorja,
• napaja vso električno opremo vozila, kot je osvetlitev, avtoradio ali alarmna naprava.
• V primeru vklopa katerega od električnih aparatov (radio, osvetlitev…) med mirovanjem motorja, akumulator deluje na uskladiščeno energijo. Zaradi predolge uporabe te energije pride hitro do izčrpanja.
|
|
• na vročino,
• na mraz,
• na mirovanje,
• na stanje polnilnega tokokroga.
|
|
• slabotnost ob zagonu motorja,
• motor se noče zagnati,
• prižge se opozorilna lučka akumulatorja,
• bel sloj okoli priključkov
|
|
|
Amortizerji imajo pomembno nalogo: omejujejo nihanje vzmeti in s tem zagotavljajo dobro lego vozila na cesti ter vaše udobje. Amortizerji uravnavajo premike karoserije in vam zagotavljajo varnost, udobje in trajnost.
Varnost zagotavljajo z boljšo lego vozila na cesti in s stalnim ohranjanjem kolesa v stiku s cestiščem:
• boljši oprijem vozila s cestiščem v ovinkih,
• boljše krmiljenje, usmerjanje vozila,
• boljše zaviranje.
Za udobje blažijo udarce, ki jih povzročajo nepravilnosti na cesti,
• zmanjšujejo nihanje karoserije,
• preprečujejo bolečine v hrbtu in slabost,
• blažijo sunkovite udarce, ki jih povzročajo luknje ali izbokline na cesti itd.
Preprečujejo prezgodnjo obrabo številnih delov:
• elementi prednje preme,
• pnevmatike,
• ležaji itd.
Vaša varnost za volanom je odvisna predvsem od treh elementov: zavor, amortizerjev in pnevmatik. Ti elementi tvorijo nekakšen « varnostni trikotnik ». Če eden od njih ni učinkovit, ni več optimalno poskrbljeno za vašo varnost.
Amortizerji predstavljajo enega najpomembnejših delov vašega vozila na področju zagotavljanja varnosti, saj omogočajo stalen stik pnevmatik s tlemi in s tem učinkovito zaviranje.
|
|
• Vozilo zanaša v ovinkih ali pri prehitevanju.
• Vozilo zanaša pri zaviranju.
• Pnevmatike na vozilu so neenakomerno obrabljene in/ali se hitro obrabljajo.
• Slabša vidljivost ponoči.
|
|
|
Sistem izpušnih cevi poleg svoje osnovne naloge odvajanja plinov omogoča tudi:
• zmanjševanje onesnaževanja okolja, z zmanjšanjem izpusta škodljivih izpušnih plinov
• manjšo hrupnost, z zmanjšanjem motečega hrupa v vozilu in izven njega
• pravilno delovanje motorja, s povečanjem moči, navora in zmanjšanjem porabe goriva.
Izpušni sistem ne predstavlja le preprostega sistema za izpust plinov: Za neposredno prispevanje k zmanjševanju izpusta strupenih izpušnih plinov v atmosfero ta sistem danes spada v samo jedro reševanja okoljevarstvenih težav.
Sestava izpušnega sistema:
Izpušni sistem sestavljajo različni deli in poteka od motorja do zadnjega dela vozila. Njegova dolžina znaša približno 3 metre, oblika pa je odvisna od motorja in od tipa vozila.
|
|
• Ekspanzijski lonec oziroma vmesni lonec zagotavlja primarno dušenje hrupa. Njegov namen je širjenje plinov za znižanje njihovega tlaka in hitrosti.
• Izpušni lonec je kombinacija resonatorjev, v katerih se plini širijo in zvočni valovi dušijo. Izpušni lonec je namenjen zmanjševanju hrupa, hitrosti in temperature plinov.
• Cevi povezujejo dele izpušnega sistema in vodijo pline iz ekspanzijskega lonca do izpušnega lonca. Določena dolžina preprečuje pojav resonance.
• Katalizator je namenjen zmanjševanju izpusta škodljivih izpušnih plinov, kot so na primer dušikov oksid, ogljikov monoksid in nezgoreli ogljikovodiki.
|
|
• Ekspanzijski lonec oziroma vmesni lonec zagotavlja primarno dušenje hrupa. Njegov namen je širjenje plinov za znižanje njihovega tlaka in hitrosti.
• Izpušni lonec je kombinacija resonatorjev, v katerih se plini širijo in zvočni valovi dušijo. Izpušni lonec je namenjen zmanjševanju hrupa, hitrosti in temperature plinov.
• Cevi povezujejo dele izpušnega sistema in vodijo pline iz ekspanzijskega lonca do izpušnega lonca. Določena dolžina preprečuje pojav resonance.
• Katalizator je namenjen zmanjševanju izpusta škodljivih izpušnih plinov, kot so na primer dušikov oksid, ogljikov monoksid in nezgoreli ogljikovodiki.
|
|
Katalizator je namenjen zmanjševanju izpusta škodljivih izpušnih plinov: dušikov oksid, ogljikov monoksid, ogljikovodik. Katalizator z omejeno življenjsko dobo zmanjšuje delež strupenih izpušnih plinov s pomočjo kemične reakcije: povprečna življenjska doba izpušnih loncev iz nerjavečega jekla znaša 10 let (življenjska doba izpušnega sistema je odvisna od okolja in pogojev uporabe vozila).
V vednost: katalizator je občutljiv del: pazite na termične udare (mlake) ali na udarce (predmetov). Okvara enega sestavnega dela izpušnega sistema sistematično povzroči okvaro na drugih delih.
Poleg tega omogoča tudi varovanje okolja s sežiganjem škodljivih sajastih delcev pri povišani temperaturi.
Izpušni sistem vozila je vreden vse pozornosti, saj je izpostavljen močnim vplivom: kondenzaciji, brizganju vode, blata, soli, ki povzroča oksidacijo, ter močnim vibracijam in mehanskim obremenitvam. Okvare na izpušnem sistemu lahko povzročijo tudi poškodbe na motorju.
|
|
|
|
Jermen razdelilnega sistema je ključnega pomena za delovanje motorja. Če se pretrga, lahko pride do hudih poškodb motorja, zaradi katerih je vozilo nevozno. Vse to pomeni tudi visoke stroške popravila. Pogonski jermen, ki ga poganja glavna gred, poganja odmično gred, ki krmili odpiranje in zapiranje ventilov, s čimer zagotavlja delovanje motorja. V glavnem služi za povezavo med ročično gredjo in odmično gredjo (črpalko vbrizga pri dizelskih motorjih).
|
|
|
Jermen je visokotehnološki izdelek z zobmi različnih profilov in narejen iz steklenih in kevlarskih vlaken, stkanih v platno in potopljenih v kavčuk, odporen na visoke temperature. Poleg tega, da je odporen proti temperaturi, jermen absorbira tudi učinke momentnih sil ter vibracije, povezane s tlakom vbrizgavanja. Posebna obdelava omogoča zmanjšanje učinkov obrabe in odpornost na poškodbe zaradi umazanije, kot so brizgi olja, goriva ali hladilne tekočine.
|
|
|
Uničenje jermena razdelilnega sistema povzroči okvaro vozila, ki lahko privede do hudih poškodb motorja. Zato je torej treba obvezno upoštevati priporočila o zamenjavi v knjižici vzdrževanja.
Za večjo zanesljivost zamenjave jermena razdelilnega sistema je treba sistematično zamenjati napenjalne ležaje, vodilna kolesa ter črpalko vode, kjer je le ta del tega sistema.
|
|
|
|
|
Video
Oglejte si predstavitve ter teste
novih tekstilnih verig norveškega
proizvajalca Autosock.
|
|